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杭州湾跨海大桥：大桥于2003年11月14日开工，2005年6月建成.2006年5月1日正式通车。全长36公里，总投资118亿元，设计师引入景观概念，被称为中国最美的跨海大桥，是世界第三长的跨海大桥。

上海东海大桥：东海大桥是中国第一座真正意义上的跨海大桥，全长32.5公里可抗12级台风、七级强震，设计年限100年。

青岛跨海大桥：大桥全长35.4公里，总投资近百亿元，所有设计没有邀请国外设计师参与，由中交公路规划设计院负责设计。青岛跨海大桥的建成极大的提高了青岛港陆路集输能力，也大大推进了青岛旅游业的发展。

厦漳跨海大桥：2008年11月17日正式动工，2012年年底贯通，2013年5月28日正式建成通车。

舟山跨海大桥：舟山长期以来孤悬海外，海岛经济受到极大制约，建造一座大桥成了舟山人的梦想，终于1999年9月26日，这个梦想得以实现。横跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，投资130亿元，于宁波绕城公路和杭州湾大桥相连，使舟山更紧密的融入了长山角经济圈。

港珠澳跨海大桥：连接香港大屿山、澳门半岛和珠海市的跨海大桥，全长49.9公里，预计2017年年底建成通车，该桥在促进香港、澳门和珠江三角洲的地区经济具有重要的战略意义，是中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作。

平潭跨海大桥：该桥的建成使平潭县与大陆直接相连，改善了平潭县经济发展和人民生活。该桥从计划建设到建成共耗时9年.建成后平潭人民终于摆脱了靠轮渡出行的苦恼。

湛江海湾大桥：1992年立项，2003年正式开工建设，于2006年12月30日建成通车。该桥水深达20米，基础深达104米，塔高155.3米，施工难度大，工程非常艰巨。建成后能够抵抗5万吨级以上轮船的撞击，抵抗12级以上300年一遇的台风。

厦门海沧大桥：这是一座海峡性公路大桥，同时也是亚洲第一，世界第二的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表了中国20世纪最高的建桥成就。

琼州海峡跨海大桥：该桥预计2017年开工建设，2025年建成通车，目前也有报道说可能会改为隧道方案。

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